SIAD 2002

Idén is a pozsonyi, M. R. Stefanik repülőtér adott otthont a SIAD 2002 két napos légiparádénak, melyre a Forszázs Egyesület tagjai is ellátogattak. A rendezvény hivatalos honlapján található programelőzetes alapján szenzációs repülőnap ígérkezett. Az egyesület több tagja már június 7.-én, péntek reggel útnak indult, hogy az érkező gépeket lefotózza. A többiek péntek este érkeztek Hegyeshalomba, hogy másnap reggel kapunyitásra a reptéren lehessenek. Már a fogadtatás is jól indult, ugyanis a városban több helyen iránymutató táblák segítették a tájékozódást a repülőnapra érkezőknek, a repülőtér közvetlen közelében pedig katonák és rendőrök irányították a forgalmat. A kijelölt parkolóhelyről kb. 20 perc sétával lehetett bejutni – a forgalmi épületeket megkerülve – a repülőtérre.

A 160 koronás belépőjegy megvásárlása után egy meglehetősen lepusztult, cocpit nélküli, egykor szerencsésen kényszerleszállt Boeing-707 utasszállító gép mellett elhaladva a többség először a statikus sor felé indult, hogy megtekintse az ott felsorakoztatott impozáns repülőgépeket, amelyek már messziről csábították a repülés szerelmeseit. Az Ukrán Légierő Tu-22 M3 Backfire és Il-76 MF Candid gépe uralta a sort. A poltavai bázison állomásozó Tupoljev bombázó nagyon szép állapotban volt, lenyűgöző méreteivel és kecses aerodinamikai kialakításával a rendezvény egyik legnagyobb sztárja lett, annak ellenére, hogy bemutatórepülést nem tartott.

A házigazdák kitettek magukért, légierejük teljes típusválasztékát bemutatták. A statikus soron a Szlovák Légierő alábbi repülőgépei voltak láthatóak:

Sajnos a nemrégiben kivont szlovák Szu-22M4 Fitter-eket és Szu-25K Frogfoot-okat nagy valószínűséggel már csak múzeumokban tekinthetjük meg.

Az USAF és a kanadai légierő is képviseltette magát a SIAD-on, de csak a statikus soron, a többi géptől elkerítve álldogált két-két avianói F-15 C Eagle, F-16 C Falcon és F/A-18 A Hornet, valamint egy ramsteini C-130 Hercules.

A kiadott programtól némiképpen eltérő bemutatót tartottak mindkét napon. A PZl-130-as, légcsavaros gyakorló-kiképző repülőgépeket használó lengyel Orlik bemutatókötelék ugyanis nem vett részt a rendezvényen, míg a csak vasárnapra kiírt Ocovski Bacovia nevű - vitorlázó gépekből és Zlin-142-esekből álló - kötelék mindkét napon repült. A felszállások sorrendje nagyjából egyezett a menetrenddel, csak kisebb eltérések voltak tapasztalhatóak. A repülőnap egész ideje alatt üzemelt a polgári gépeket fogadó terminál is, így több utasszállító gép le- és felszállását is élvezhette közvetlen közelről a szépszámú publikum.

SIAD 2002 Pozsony - Dinamikus bemutatók Hivatalos program
Szombat			Vasárnap
11.05	Nyitó kötelék	SK	10.43	Biele Albatrosy	SK
11.07	Biele Albatrosy	SK	10.50	L-410 ejtőernyős ugrás	SK
11.10	L-410 ejtőernyős ugrás	SK	11.05	Nyitó kötelék	SK
11.20	Mig-29 B Fulcrum	SK	11.21	Mig-21 MF Fishbed	SK
11.30	F-16 MLU Falcon	N	11.30	F-16 MLU Falcon	B
11.48	Orlik Display Team	PL	11.47	Orlik Display Team	PL
12.13	J-35 Draken	A	12.22	L-159 ALCA	CZ
12.22	F-16 AM Falcon	NL	12.31	Mi-24 Hind	SK
12.42	L-159 ALCA	CZ	12.41	Ocovski Bacovia	SK
12.51	Patrouille de France	F	13.00	F-16 AM Falcon	NL
13.28	W-3 A Sokol	CZ	13.12	Sky Hussars	H
13.38	Mirage 2000	F	13.35	W-3 A Sokol	CZ
13.46	Mi-24 Hind	CZ	13.40	PC-7 Team	CH
14.03	F-16 MLU Falcon	B	13.58	Mirage 2000	F
14.23	Mig-29 B Fulcrum	SK	14.08	Szu-27 A Flanker	UA
14.33	Frecce Tricolori	I	14.20	Hawk ZJ-100	GB
15.02	Hawk ZJ-100	GB	14.29	Frecce Tricolori	I
15.09	Sky Hussars	H	14.59	L-39 Albatros	SK
15.25	Szu-27 A Flanker	UA	15.09	Mig-29 B Fulcrum	SK
15.35	PC-7 Team	CH	15.21	Patrulla Aguila	E
16.00	PC-9 M	SLO	15.53	G-2 A Galeb	YU
16.14	Patrulla Aguila	E	16.07	Tornado	GB
16.46	Tornado	GB	16.19	PC-9 M	SLO
16.56	Szu-31 M	SK	16.35	F-16 MLU Falcon	N
17.09	Biele Albatrosy	SK	16.41	Biele Albatrosy	SK
17.35	AN-2 ejtőernyős ugrás	SK	17.08	Mi-24 Hind	CZ
			17.23	Mig-29 B Fulcrum	SK
			17.35	AN-2 ejtőernyős ugrás	SK

A harci gépek közül kiemelkedő teljesítményt nyújtott a francia Mirage 2000 valamint az ukrán Szu-27-es. A francia gép látványos manővereivel aratott nagy tetszést, míg a Szuhoj hatalmas tolóerő feleslegét kihasználva, imponáló erődemonstrációt tartott. Az Ukrán Légierő különleges festésű büszkesége, bődületes hangorkán kíséretében, méreteit meghazudtoló könnyedséggel manőverezett. A házigazdák Sliacon állomásozó Fulcrum-jai - infracsapdákat is kilőve - páros légiharcot valamint szólórepülést egyaránt bemutattak, kihasználva a típus kiváló manőverező képességét. Az F-16-osok szinte végig utánégetőt használva mutattak be szűkített fordulós manővereket. Nagy élmény volt látni vasárnap a Szlovák Légierő Mig-21 Fishbed-jének manővereit, amely nosztalgikus élményeket ébresztett a típus kedvelőiben, valamint a kortárs, az Osztrák Légierőben szolgáló Saab Drakenek áthúzásait. Mind a szombati, mind pedig a vasárnapi programja során a brit Tornado a tőle megszokott nagy sebességű áthúzásokat mutatta be.

A gyakorló-, könnyű-harcigép kategóriát képviselte az angol Hawk valamint a cseh L-159 és a régebbi gyártmányú, inkább a Delfinnel összevethető teljesítményű jugoszláv Galeb.

A légcsavaros gépeket a szlovén PC-9-es és a Szlovák Aeroclub Szu-31-ese képviselte. Ez utóbbi gép némi csalódást okozott a Veres Zoltán bemutatóihoz szokott magyar nézőknek.

A helikopterek közül a füstölőket használó cseh Mi-24 Hind és a látványos manőverekkel tarkított mentési gyakorlatot végző Sokol mindkét nap kiváló bemutatót tartott, míg a szlovák Mi-24-es infracsapda kilövésekkel tette emlékezetessé produkcióját.

Az előzetes hírekkel ellentétben a SIAD 2002 hivatalos honlapján pár nappal az esemény előtt jelezték, hogy az Orosz Lovagok és az Ukrán Sólymok nem lesznek ott a repülőnapon.

A kötelékek közül az Alpha Jet-ekkel felszerelt Patrouille de France sajnos csak szombaton tudott résztvenni a rendezvényen, viszont csodálatos, új elemekkel tarkított repülésükkel kárpótolták a nézőket.

A Frecce Tricolri a tőle megszokott magas színvonalú, precízen végrehajtott manővereivel kápráztatta el a nagyszámú közönséget, melyet zenével és füstölők használatával színesítettek.

A honfitársaik előtt szereplő Biele Albatrosy pilótái mindent beleadtak és a rendkívül szép vonalú de nem túl nagy teljesítményű típusból kihozták a maximumot. A siker nem is maradt el, a nézők tapsvihara közepett gurulhattak mindannyiszor vissza az állóhelyre.

A CASA-101-eseket használó spanyol Patrulla Aguila vasárnapi programja sikerült jobban, repülésük látványosabb volt és összeszedettebbnek is tűntek, mint szombaton.

A svájci Pilatus PC-7-esekkel repülő kilencgépes kötelék szép, pontos alakzatrepüléseket mutatott be. A légcsavaros gépek zúgása a repülés hőskorát idézte fel.

A szlovák Ocovski Bacovia kötelék érdekes színfoltja volt a SIAD 2002-nek. A Zlin-142-esek és Blanik vitorlázógépek egyedi produkciója őszinte elismerést váltott ki a repülőnapra kilátogató sok tízezer emberből.

A háromgépes magyar Sky Hussars kötelék - amely nem a légierő hivatalos bemutatóköteléke - szintén résztvett a repülőnapon. Szombaton az egyik Jak-52-es valószínüleg műszaki okból nem tudott felszállni, így a maradék két gép – egy Jak-18 és egy Jak-52 - csonka bemutatót tartott. Vasárnap viszont már mind a három gép lerepülte a többi kötelékhez képest meglehetősen szerény programot, ami nem a pilóták tudását, hanem a rendelkezésre álló technikát és a gyakorlásra fordítható repidőt minősíti.

Látványos, sok repülőgépet felvonultató, jól megszervezett airshow-t láthatott a pozsonyi Stefanik repülőtérre kilátogató publikum. Mind a statikus soron, mind a levegőben láthattunk különleges típusokat (Tu-22 M3 Backfire, G-2A Galeb, Szu-27A Flanker) és a „megszokott típusok” is hozták a tőlük elvárható teljesítményt (F-16, Mig-29, stb.). Külön öröm volt számomra a résztvevő kötelékek nagy száma és szenzációs programja.

Külön pozitívum volt, hogy a látogatók rendelkezésére álló pecsenyesütők és mozgó büfék nagy választékban kínálták, megfizethető áron termékeiket, tovább növelve a komfortérzetet. Egyedül a borongós időjárásra lehetett némi panasz, bár a repülő programot ez sem befolyásolta.

Az elmondottak alapján kijelenthető, hogy nagyon színvonalas repülőnapon vehettünk részt, reméljük 2004-ben, ismét találkozhatunk a SIAD-on.

Il-76 MF Candid	Il-76 MF Candid	TU-22 M3 Backfire
TU-22 M3 Backfire	Szu-27 A Flanker	Szu-27 A Flanker

An-26 Curl	L-410 FG	Mig-29 UB Fulcrum	L-29 Delfin
L-39 ZA Albatros	Mi-2 Hoplite	Mi-24 D Hind

	Mig-29 B Fulcrum	Mig-29 B Fulcrum	Mig-29 B Fulcrum
Mirage 2000 C	Mirage 2000 C	F-16 MLU Falcon	F-16 MLU Falcon	F-16 MLU Falcon
Hawk ZJ-100	Mig-21 MF Fishbed	Szu-27 A Flanker	Szu-27 A Flanker	Szu-27 A Flanker

Frecce Tricolori	Frecce Tricolori	Frecce Tricolori	Frecce Tricolori	Frecce Tricolori
Patrullla Aguila	Sky Hussars	Patrouille de France	PC-7 Team	PC-7 Team
PC-7 Team	PC-7 Team	PC-7 Team